Электрический внедорожник-купе отличается чистотой дизайна и интегрированными передовыми технологиями.

Каждая деталь – это интерпретация изысканности

Внушительный спортивный профиль дополняется сверхтонкой световой полосой под целостным корпусом зеркала, интегрированными дверными ручками, обеспечивающими плавное открытие, светодиодными фарами Smart Matrix + LiDAR и многим другим. 

Элегантный снаружи, страстный внутри 

Роскошный и утонченный салон из экологически чистых материалов включает панорамную крышу с умным электрохромным стеклом, спортивные сиденья со встроенными подголовниками, подставкой для ног с подогревом, функциями электрорегулировки, массажа, подогрева и вентиляции.

Внедорожник работает на базе NIO Smart System Banyan и имеет 12,8-дюймовый центральный AMOLED-дисплей с высоким разрешением, усовершенствованный 16-дюймовый HUD экран и умного голосового помощника NOMI, объединяющего голосовое взаимодействие и интеллектуальный механизм управления эмоциями и способного к непрерывному обучению и развитию.

Салон получил рассеянное окружающее освещение для более расслабляющей атмосферы, аудиосистему Dirac Pro, обеспечивающую реалистичный звук через 23 динамика с выходной мощностью до 1000 Вт., иммерсивную систему PanoCinema и информационно-развлекательную консоль N-BOX.

​Высокая производительность

EC7 имеет самый низкий среди внедорожников коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,230. Вам также больше не придется беспокоиться о запасе хода, благодаря заряжаемой, заменяемой и обновляемой батарее NIO емкостью 75, 100 либо 150 кВт·ч.

Умное безопасное пространство

NIO Aquila Super Sensing оснащен 33 высокопроизводительными датчиками, включая LiDAR сверхдальнего действия с высоким разрешением, семь 8-мегапиксельных камер, четыре 3-мегапиксельных светочувствительных камеры объемного обзора, одну ADMS, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков, GPS, IMU и V2X. 

Электромобиль использует новейшую технологию электропривода NIO, включающую систему полного привода с двумя двигателями и силовой модуль SiC, обеспечивающий пиковую мощность 480 кВт и максимальный крутящий момент 850 Н·м. Передний электромотор – 180 кВт (245 л.с.) и 350 Нм, задний — 300 кВт (408 л.с.) и 500 Нм.

EC7 также получил 6-поршневые суппорты Brembo и вентилируемые тормозные диски диаметром 380 мм. Внедорожник поддерживает 10 режимов вождения, охватывающих самые сложные сценарии: «трейлер», «комфорт», «эко», «спорт +», «легкий проход», «снег», «песок», «влажный», «спорт», «обычный».

Кроссовер имеет легкий полностью алюминиевый корпус, разработанный в соответствии с пятизвездочными стандартами безопасности в Китае и Европе, высокоэффективную подвеску на двойных передних поперечных рычагах и заднюю многорычажную подвеску с Н-образными рычагами, обеспечивающую баланс между спортивностью и комфортом. 

Габариты: длина – 4968 мм, ширина – 1974 мм, высота – 1714 мм, колесная база – 2960 мм. Объем багажника — 442 л, со сложенными сиденьями второго ряда — 1449 л. Запас хода – 940 км. по CLTC, разгон до 100 км / ч. – 3,8 с. Тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки – 33,9 м.